Marussia resolveu os problemas de 2012

Max Chilton

Max Chilton está encorajado com a performance do novo carro da Marussia, apesar do tempo de pista limitado em Jerez.

“Até a tarde, nós realmente não sabíamos (se o carro era melhor), porque tivemos problemas ou bandeiras vermelhas”, declarou Chilton ao siteAutosport.

“Depois de acumular alguma quilometragem, pudemos ver de fato como estava a dirigibilidade do carro. Eu sei e a equipe também sabe que ele demonstrou algum potencial, então, quando retornei aos pits, todos estavam sorrindo”.

Chilton acredita que a aderência na frente está particularmente melhor.

“Acredito que a equipe teve dificuldades com a frente no ano passado, e tendo estado presente nas reuniões com Timo (Glock) e Charles (Pic) no ano passado, eu sabia quais eram os limites e os fatores. Mas, quando forcei, notei nos trechos longos que houve uma melhoria nessa área, e definitivamente está mais positivo”.

Mercedes está onde ele esperava

Lewis Hamilton


Lewis Hamilton afirmou que a Mercedes está exatamente onde ele esperava que estivesse no momento, após ter sua primeira experiência com o novo W04.
“Acho que estamos no nível em que esperávamos estar”, disse ele ao ser questionado sobre o assunto pelo site Autosport. “Eu realmente não poderia pedir mais. O pessoal fez um ótimo trabalho para aumentar a pressão aerodinâmica do carro, compreender onde eles estavam e levar o carro na direção que querem seguir”.

“Agora, eles precisam de direção. Precisam que Nico e eu lhes digamos onde podemos melhorar o carro e qual direção devemos seguir – é a frente que precisa melhorar? A traseira? A entrada das curvas? A saída? Todas essas coisas. Portanto, é nisso que estamos trabalhando”.

Hamilton admite que parece faltar pressão aerodinâmica à Mercedes comparado ao que ele estava acostumado na McLaren, mas acredita que o progresso será conseguido ao longo do tempo.

“Temos algum trabalho a fazer, mas não é um desastre”, disse ele. “Sinto que o carro é uma boa plataforma, uma boa base para trabalharmos. Definitivamente, vamos continuar pedindo mais pressão aerodinâmica, e espero que o pessoal continue fazendo um ótimo trabalho na fábrica”.

Trabalho no simulador

Pedro de la Rosa

O último dia de testes da Ferrari em Jerez foi fundamental para acelerar o seu programa de simulação, apesar da equipe ter perdido três horas e meia nesta sexta-feira depois de um problema na caixa de câmbio. O reserva Pedro de la Rosa completou 51 voltas apenas, mas ficou satisfeito com os dados coletados.

“Agora conheço o carro real e sei qual é o seu nível de aderência em comparação com o que eu tinha no ano passado. É muito diferente, e temos uma plataforma muito boa, sólida, para trabalhar nas próximas semanas em nosso simulador “, disse de la Rosa. “O que fizemos hoje foi muito importante, mesmo sem simulações de corrida ou muitas voltas. Estive aqui para entender o carro e ajudar a acelerar o programa de simulação”.

O espanhol acrescentou que a Ferrari tem que fazer ganhos significativos para estar em pé de igualdade no seu simulador com suas principais rivais, Red Bull e McLaren, onde trabalhou por muitos anos. “Nós temos muito trabalho a fazer, é por isso que me contrataram. Nós não estamos onde queremos estar, mas estou muito confortável com as pessoas que temos ao redor. A meta é agora dar o passo seguinte na simulação”, comentou ele, que ficou a 2s168 da Lotus de Kimi Raikkonen.

“O objetivo é simplesmente ver onde estamos com o carro, com o simulador e ver como podemos nos aproximar. Foi um dia para conhecer a equipe e o carro, e acelerar o programa de simulação”, finalizou o piloto.

Raikkonen é o mais rápido

Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen liderou o último dia do primeiro teste da pré-temporada 2013 da Fórmula 1 em Jerez.
O finlandês estabeleceu o melhor tempo do dia em um trecho curto com pneus macios durante a sessão da tarde, que foi estendida em meia hora para compensar o atraso provocado pelos reparos na pista na hora do almoço.
Jules Bianchi ficou em segundo, tendo feito seu tempo imediatamente após a reabertura do circuito depois da longa paralisação no meio do dia, também com pneus macios. Ele não teve a chance de tentar bater a volta de Raikkonen, já que cedeu o cockpit da Force India para Paul di Resta nas últimas duas horas.
O campeão mundial Sebastian Vettel, da Red Bull, foi o terceiro em um dia no qual se concentrou em trechos longos com os pneus médios e duros. Esteban Gutierrez (Sauber) encerrou o dia em quarto, seguido por Jean-Eric Vergne (Toro Rosso).
Lewis Hamilton teve um segundo dia muito melhor com sua nova equipe Mercedes, compensando a falta de quilometragem devido a uma batida na quarta-feira com o maior número de voltas completadas.
Pedro de la Rosa, novo piloto de desenvolvimento da Ferrari, voltou à pista na parte da tarde depois que um problema na caixa de câmbio deixou o F138 parado pela manhã. O espanhol percorreu 50 voltas.

Ferrari nega

Fernando Alonso

A Ferrari negou que Fernando Alonso tenha lesionado uma costela competindo de kart no Desafio das Estrelas, em janeiro. A suspeita acontece pelo fato do espanhol ter ficado de fora dos quatro dias de testes em Jerez.

“É óbvio que Fernando está treinando no momento”, disse um porta-voz da Ferrari, salientando o fato do espanhol estar praticando de bicicleta em Dubai e postando fotos em seu Twitter para provar isso. “Este boato (sobre a lesão) é um total absurdo e totalmente falso”, acrescentou ele.

A equipe italiana contou com Felipe Massa e com o reserva Pedro de la Rosa para desenvolver o modelo F138. A primeira semana de atividades da pré-temporada acabou nesta sexta-feira.

Force India

Jules Bianchi

Jules Bianchi acredita que já fez o suficiente para provar que é digno de ocupar o segundo carro da Force India em 2013. A equipe ainda não definiu o novo companheiro de Paul di Resta, e o atual reserva disputa vaga com o alemão Adrian Sutil.

“Acho que agora eles me conhecem”, declarou ele ao site Autosport, após os testes da semana em Jerez. “Nos treinos livres de GPs dos quais participei ainda não estava no meu melhor, é verdade, mas depois de Magny-Cours (no teste de novatos) eu fiquei muito melhor. Lá mostrei para a equipe que eu era rápido, e eu fiz isso aqui novamente”.

“Então, foi positivo, mas não está em minhas mãos. Eu apenas tento fazer o melhor quando eu piloto o carro. Eu me sinto pronto. Agora tenho um pouco de quilometragem na F1 e me sinto pronto para guiar em uma corrida. Então, mesmo se o plano era me deixar como terceiro piloto por dois anos, agora isso mudou e estou pronto. Espero que haja uma decisão até o teste de Barcelona”, finalizou o francês.

Mercedes encorajada pelas mudanças

Ross Brawn

O chefe da Mercedes, Ross Brawn, afirmou que há sinais “encorajadores” de que as mudanças técnicas da equipe darão resultado na nova temporada da Fórmula 1.

“O passo que precisamos dar do ano passado para este ano é bastante substancial, e os alvos também são móveis”, disse Brawn. “Mas o que vejo na equipe como um todo é muito encorajador. É o primeiro carro que Aldo (Costa) projetou, e o grupo aerodinâmico parece estar funcionando bem, portanto há vários sinais encorajadores”.

“Nós sabemos que o aconteceu no ano passado, sabemos o que temos de fazer neste ano. Portanto, precisamos trabalhar com tranquilidade, garantir que não entremos em pânico e façamos as coisas da maneira correta”.

Ele acrescentou que Nico Rosberg conseguiu fazer comparações animadoras entre os carros de 2012 e 2013 da Mercedes. “Nico obviamente é o melhor para julgar o que tínhamos no ano passado e o que temos agora, e ele parece bastante entusiasmado”, afirmou Brawn.

Vettel salienta confiabilidade da Red Bull

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel deixa a primeira sessão de testes da pré-temporada em Jerez mais confortável com a confiabilidade da Red Bull do que há 12 meses. O alemão tricampeão do mundo acredita que a sua equipe estará melhor preparada para defender a coroa após um início relativamente calmo para o modelo RB9.

“Está um pouco melhor, porque eu acho que no ano passado tivemos alguns problemas com a confiabilidade. Parece que fizemos bem a nossa lição de casa. Eu não acho que nós podemos reclamar do desempenho ainda”, opinou Vettel, que prefere esperar pelos testes de Barcelona para ter uma posição mais sólida sobre o ritmo dos carros.

“O pessoal vai andar mais lá, então eu acho que se você mantiver seus olhos abertos, poderá começar a entender as coisas um pouco melhor”, disse ele. “Mas no momento estamos nos concentrando em nós mesmos e em compreender o nosso carro”.

“Certamente, nos próximos dois testes, vamos saber um pouco mais tanto sobre nós mesmos como sobre os outros, mas a Austrália (palco do GP inicial) é uma pista muito diferente, com condições diferentes. Acho que em Barcelona vai estar um pouco mais frio do que na Austrália, por isso pode ser difícil vermos a realidade antes do início da temporada”, finalizou o piloto da Red Bull.